"Зеленизация" Баку после уничтожения общественного электротранспорта
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО “МЕМО”, ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО “МЕМО”.
Наше автомобильное агентство гордо сообшает о "зеленизации" бакинского пассажирского транспорта. Они купили 160 электробусов, купят еще 200, и готовятся производить в Азербайджане китайские такие машины марки BYD. Обещают, что в скором будущем весь общественный транспорт в Баку будет зеленым. Информация выдержана в бодро-оптимистическом духе, словно мы первые в этом деле по миру, и вот теперь хвалимся.
Хотя по фактору "зеленого" общественного транспорта Баку и любой азербайджанский город далеко позади наших соседей, и конкретно России. Тем кто не знает сообщу, а старым бакинцам напомню о том, что в советское время в Баку и Гяндже ездили трамваи и троллейбусы, билет стоил 3 и 4 копейки, а в автобус стоил 5 коп. То есть уже тогда наши города были "зеленые" - то к чему сейчас стремися
В девяностые годы трамваи и троллейбусы в Азербайджане, а также провода и рельсы продали куда-то, никто не наказан. А в России, Армении троллейбусы и трамваи ездят до сих пор.
По электробусам мы тоже позади. В России и Белоруссии производят и эксплуатируют свои электробусы, наряду с сохранившимися городскими трамваями.
Чему гордятся в Азербайджане? Хотя если читатель не знает, то такая новость ему сойдет. Он же не знает, ему же не сообщают. Ничего не знать про других - это счастье. Тогда твоя страна будет самая лучшая, а мы ее счастливые граждане.
Если наши транспортники и городская власть хотят стать первыми в мире, то лучше им создать бесплатный общественный транспорт, как давно применяется в некоторых европейских городах. Это просто: город нуждается в чистом воздухе, для этого эффективная экономика города оплачивает расходы на общественный транспорт, и горожане отказываются использовать личные автомобили, пересев в бесплатные трамваи.
Первыми мы не станем, но уважение к себе приобретем. А пока наши пытаются строить из себя защитников экологии, угробив имевшийся электротранспорт.
